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小牛电动研发与制造基地投产 李彦:明年行业会回暖

原标题:小牛电动研发与制造基地投产 李彦:明年行业会回暖

今年4月,电动自行车新国标施行后,市场出现阵痛。

新京报讯(记者 陈维城)12月10日,小牛电动智慧出行全球研发与制造基地投产仪式在常州举行。小牛电动CEO李彦介绍,该基地顺利投产标志着小牛电动年生产能力跨入百万规模。今年4月,电动自行车新国标施行后,市场出现阵痛。李彦认为,该政策将推动铅酸电池向锂电池转变,明年电动自行车行业将会回暖。

据了解,小牛电动智慧出行全球研发与制造基地一期用地75亩,建成总建筑面积约45000平方米钢结构厂房,集研发、生产、仓储及物流于一体。一期达产后,设计产能达到每年70万台,物流发货效能也将达到每天5000台以上,能够完全满足目前小牛电动全球市场的供货需求。

李彦透露,在基地研发能力的智慧赋能下,小牛电动将进一步完善人机智能交互,并深化大数据应用能力,实现数据对产品研发的反哺。2020年1月,小牛电动将赴美参展国际消费类电子产品展览会,届时,将推出小牛电动全新品类。

今年4月,电动自行车新国标(《电动自行车安全技术规范》)将正式实施。根据新国标规定,电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车重量(含电池)不超过55kg、电机功率不超过400瓦、蓄电池电压不超过48伏,此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。

“在这背景下,整个市场出现一个阵痛,我们70%~80%的销售自于这些严管的市场,所以这些市场也是萎缩的。 从某种程度上,侧面推动铅酸电池向锂电池的转型,市场有一个接受期,明年估计恢复,因为两轮出行还是一个刚需。” 李彦介绍。

此前,小牛电动与德国大众汽车集团已签署合作协议,双方将共同在城市出行解决方案层面开展合作。对于目前进展,小牛电动首席财务官张鹏介绍,“双方战略协议是一个大的框架合同,大合同下面有不同的研发项目在进行,目前已经启动运作一个项目,也有一些阶段性的成果。 现在还有两个项目在探讨的过程中。”

小牛电动2019年三季报显示,第三季度营收为人民币6.545亿元,同比增长32.7%;不按美国通用会计准则计算(non-GAAP),第三季度公司调整后净利润为7250万元,去年同期调整后净利润为490万元。

财报显示公司现金及现金等价物仍有9.19亿。“健康的财务结构利于公司实现快速高效运营,提高资金利用效率,抵抗经营风险。资金也将用于研发,以及海外市场拓展。”张鹏介绍。

目前,小牛电动已经延伸到国内180多个城市、海外35个国家,并为全球16个共享电动车运营商提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。

小牛电动2019年三季报显示,公司第三季度共计销售149424台两轮电动车,同比增长23.5%;中国境内公司门店数量为1020家,比今年6月30日增长15家;公司海外销售网络拓展至26个经销商,覆盖35个国家和地区。

新京报记者 陈维城 编辑 王进雨 校对 陈荻雁